La Grande Punto

La Grande Punto a été la première de sa catégorie a dépasser les 4 mètres de long. Elle signe la 3e génération de ce modèle phare de la marque et espère bien grâce à ses qualités sortir la marque italienne de la débacle financière dans laquelle elle patauge déjà depuis quelques années.

Un volume généreux

Son design tranche avec la Punto 1 et 2 puisqu'il est signé de Giorgetto Giugiaro et du studio Ital Design. Largement inspirée de la remarquable Maserati GT, la Grande Punto allie ainsi élégance et sportivité avec ses phares étirés sur capot, son profil au pare-brise très incliné. L'arrière conserve l'idée des feux en hauteur de ses devancières en moins massif. Plus volumineuses que ses devancières, la Grande Punto affiche près de 20 cm de plus en longueur, 27 cm de plus en largeur et 14 cm en hauteur. Avec ses 4,03 m, elle a été la première de sa catégorie a dépasser les 4 mètres de long suivie quelques temps plus tard par Clio ou encore Golf. Son habitacle plus que généreux démontre d'une véritable volonté de la part de Fiat de rehausser la qualité perçue. Résolument gai et harmonieux, l'habillage fait une belle impression. Le conducteur en outre bénéficie dès le premier niveau d'équipement d'un siège et du volant réglables en hauteur et en profondeur et d'un repose-pied. Au négatif : la prise d'embonpoint n'a rien amélioré en se qui concerne le volume du coffre, au contraire même puisqu'il passe de 297 litres à 275 litres !

Un équipement bien pensé

Autre atout : la Grande Punto est bien équipée. Elle propose ainsi dans tous les niveaux de finitions le verrouillage centralisé à distance, des vitres électriques et un réglage électrique des rétroviseurs, la radio avec lecteur de CD et commandes au volant, et pour la sécurité, les airbags frontaux et rideaux. Le niveau de finitions supérieur ajoute l'air conditionné et les airbags latéraux. Et en montant encore en gamme, la Grande Punto se voit dotée de la climatisation automatique bi-zone, d'un volant gainé de cuir, d'un capteur de pluie, un régulateur de vitesse, des projecteurs antibrouillard et des jantes en alliage de 15 pouces, ou encore la sellerie en cuir, le toit ouvrant en verre Skydome, le radar de recul...

Une tenue de route sans défaut

Sur la route, la Grande Punto se comporte plutôt bien. Elle inaugure en effet une toute nouvelle plate-forme à l'empattement allongé (2,51 m) ce qui est le gage d'une bonne tenue de route. La suspension de bon niveau elle aussi est au diapason. La direction à crémaillère avec assistance électrique asservie à la vitesse est associée à la fameuse fonction «City» (un doigt suffit pour tourner le volant). Un atout supplémentaire pour faire de la Grande Punto une citadine accomplie ! Les créneaux avec elle sont un jeu d'enfant ! Les mouvements de caisse bien compensés proposent un agrément de conduite au dessus de la moyenne de la catégorie aidée en cela par l'ESP déconnectable. Au négatif : L'assistance au freinage d'urgence trop sensible déconcerte le conducteur !

Une motorisation de bon niveau

La motorisation de la Grande Punto s'axe principalement sur le diesel. Le bloc multijet de 75 ch tire bien son épingle du jeu et se montre assez alerte compte tenu de sa petite cylindrée. De plus, son appétit de moineau permet d'entrevoir les grands trajets sans bourse délier. En 90 ch, la Grande Punto trouve logiquement encore plus de tonus. Les gros rouleurs opteront quant à eux pour les deux diesel de 120 et 130 ch, onctueux et aux performances largement suffisantes pour mener de grands trajets. En essence, le 65 ch se montre par contre un peu juste en reprise.

Les déclinaisons

La Grande Punto se décline en 5 niveaux de finition : Active, Dynamic, Emotion, Collezione et Sport. Les tarifs soigneusement étudiés s'échelonnent de 10 800 € à 19 000 € soit légèrement moins que pour la Clio III sa principale concurrente.

Les motorisations

En essence
1.2 8v, 1242 cm3, puissance maximum 65 ch, vitesse maximum 155 km/h, 0 à 100 km/h en 14.5 s
1,4 8v, 1368 cm3, puissance maximum 77 ch, vitesse maximum 165 km/h, 0 à 100 km/h en 13.2 s
1,4 16v, 1368 cm3, puissance maximum 95 ch, vitesse maximum 180 km/h, 0 à 100 km/h en 9.8 s

En diesel
1.3 Mjt 16v, 1248 cm3, puissance maximum 75 ch, vitesse maximum 165 km/h, 0 à 100 km/h en 13.6 s
1.3 Mjt 16v, 1248 cm3, puissance maximum 90 ch, vitesse maximum 175 km/h, 0 à 100 km/h en 11.9 s
1.9 Mjt 8v, 1910 cm3, puissance maximum 120 ch, vitesse maximum 190 km/h, 0 à 100 km/h en 10.0 s
1.9 Mjt 8v, 1910 cm3, puissance maximum 130 ch, vitesse maximum 200 km/h, 0 à 100 km/h en 9.5 s

La concurrence

Les concurrentes de la Grande Punto sont la Chevrolet Kalos, la Citroën C3, la Ford Fiesta III et IV, la Honda Jazz, la Hyundaï Getz, la Mazda 2, la Mini, la Lancia Ypsilon, la Nissan Micra II et III, la Mitsubishi Colt, l'Opel Corsa II et III, les Peugeot 206 et 207, la Renault Clio I, II et III , les Seat Ibiza et Cordoba, la Skoda Fabia, la Smart Forfour, les Suzuki Swift et Ignis, la Toyota Yaris, les Volkswagen Polo III et IV et Fox.

Fiche technique

Année de production : 2005
Longueur: 4,03 m, Largeur : 1,68 m, Hauteur : 1,49 m
Volume du coffre : 275 l
Poids : 1015 kg (3p) / 1130 kg (5p)